ＭＲＪ就航先は中部空港が有力　地方路線活性化なるか

先日11月11日に初飛行が行われた
国産初の小型ジェット機「ＭＲＪ」。

スケジュール通りに事が進めば、
2017年には国内線に就航、
日本の空を飛び回る予定です。

現在その就航先について様々な憶測が
飛び交っています。

一番有力候補とされているのは中部空港。

どうして中部空港なのでしょうか？

その理由とは？

ＭＲＪ就航先は中部空港？

ＭＲＪの最初の買い手である全日空は、
2017年春より25機を順次引き取り予定。

中部空港へ就航させることがほぼ確定
しているようです。

就航先に中部空港を選んだ理由は
その燃費の良さと小回りが利く点から。

現在、全日空が中部や大阪(伊丹)、福岡などと
地方を結ぶ路線に使用している機体は
米ボーイングのジェット機「Ｂ７３７―５００」と、
カナダ・ボンバルディアのプロペラ機
「ＤＨＣ８―Ｑ４００」。

これらの期待に任せていた路線を新たにＭＲＪが
担うことで収支への貢献を期待しています。

一方、ＭＲＪを32機購入している日本航空。

こちらは現在大阪などと地方を結んでいる
ブラジル・エンブラエルのジェット機「Ｅ１７０」と
ボンバルディアのジェット機「ＣＲＪ２００」の
後継としてＭＲＪを採用する見込みです。

約3700キロの航続が行えるＭＲＪ。

多くの地方空港と北京や上海、ソウル、
台北などの各都市に直結が可能であるため、
各地方の空港に国際線を設けて海外観光客を
直接地方に呼び込もうという動きも。

現在、信州まつもとや松山といった空港の関係者や
三菱商事、東京大学の有識者らによって発足された
「次世代地域航空ネットワーク検討協議会」は、
地方路線の強化を目指して運航案を検討中です。

今まで大型都市から遠いために客足が伸びなかった
都市にも観光客を呼べるチャンスですね。

日本の活性化に一役買うことが期待される
ＭＲＪには、早ければ3年後の2017年には
一般客も乗ることが出来そうです。

就航する日が楽しみですね！